數控車床由數（shù）控裝置、床身、主（zhǔ）軸箱、刀架進給係統、尾座、液（yè）壓係統、冷卻（què）係統（tǒng）、潤（rùn）滑係統、排屑器等部分組成。
  
數控車床分（fèn）為立式（shì）數控車床和臥式數控車床兩種類型。
　　立式數控車床用於回轉直徑較大（dà）的盤（pán）類零件車削加工。
　　臥式數控車床用於軸向尺寸較長或小型盤（pán）類（lèi）零件的車削加工（gōng）。
　　臥式數（shù）控車床按功能（néng）可（kě）進一步分為（wéi）經（jīng）濟型數控車床、普通數控車床和車削加工中心。
　　(1)經濟（jì）型數控車床：采用步進電（diàn）動（dòng）機和單片機對普通車床的車削進給係統進行改造（zào）後形（xíng）成的簡易型數控車床。成本較低，自動化程度和功能都比較差（chà），車削加工精度也不高，適用於要求不高的回轉類零件的車削加工。
　　(2)普（pǔ）通數控車床（chuáng）：根據車削加工要求在結構上進行專門設計，配備通用數控係統而形（xíng）成的數控車床。數控係統功（gōng）能強，自動化程（chéng）度和加工精度也比較高，適用於一般回轉類零件的車削加（jiā）工。這種（zhǒng）數控車床（chuáng）可同時控製兩個坐標軸，即x軸和z軸。
　　(3)車（chē）削加工中（zhōng）心：在普通數控車床的基礎上，增加（jiā）了C軸和動力頭，更高級的機床還帶有刀庫，可控製X、Z和C三個坐標軸（zhóu），聯動控製（zhì）軸可以是(X、Z)、(X、C)或(Z、C)。由於增加了（le）C軸和銑削動力頭，這種數控車床的加工功能大大增強，除可以進（jìn）行（háng）一般車削外，還可以進行徑向和軸向銑削、曲麵（miàn）銑削、中（zhōng）心線（xiàn）不在零件回轉中心的孔和徑向孔的鑽削等加工。
　　2.液壓卡盤（pán）和液（yè）壓尾架
　　液（yè）壓卡盤是數控車削加工時夾緊工件的重要附件，對一般回轉類零件可采用普（pǔ）通液壓（yā）卡（kǎ）盤（pán）；對零（líng）件被（bèi）夾持部位不是圓（yuán）柱形的零件，則需要采（cǎi）用專用卡盤；用棒料直接加工零件時需要采用彈簧卡盤。
  
對（duì）軸向（xiàng）尺寸和徑向尺寸的比值（zhí）較大（dà）的零件，需要采用安裝在液壓尾架上（shàng）的活頂（dǐng）尖對零（líng）件尾端進行支撐，才能保（bǎo）證對零件（jiàn）進行（háng）正確的加工。尾架有普通液壓尾架和可編程（chéng）液（yè）壓尾架。
　　通用刀架
　　3.數控車床的刀架
　　數控車床可以配備兩種（zhǒng）刀架：
　　(1)專用刀架 由車床生產廠商自己開發，所使用的刀柄也是專用的。這種刀架的優點是製造成本低，但缺乏（fá）通用（yòng）性。
　　(2)通用刀架（jià）根據一定（dìng）的通（tōng）用標準(如VDI，德國工程師協（xié）會)而生產的刀（dāo）架，數控車床生產（chǎn）廠商可以根據數控車床的功能要求進行選（xuǎn）擇配置。
　　4.銑削動力頭
　　數（shù）控車床刀架上安裝銑削動力頭後可以大大擴展數控車床的加工（gōng）能力。如：利用銑削動力頭進行軸向鑽孔和銑削軸向槽。
　　5.數控車床的刀具
　　在數控車床或車削加工中心上車削零件時，應根據車床的刀架結構和可以安裝刀具的數量，合理、科學地安（ān）排刀具在刀架上的位置，並注意避免刀具在靜止和工作時，刀具與機床、刀具與工件以（yǐ）及（jí）刀具相互之間的幹涉現象。