車削螺紋時常（cháng）見故障及解（jiě）決方法

     螺紋是在圓柱（zhù）工件表麵上，沿著螺旋線所形成的，具有（yǒu）相同剖麵的連續凸起和溝槽。在機械製造業中，帶螺（luó）紋的零件應用得十分廣泛。用數控車（chē）床（chuáng）車削（xuē）的方法加工螺紋，是目（mù）前常用的加工方法。在臥式車床(如CA6140)上能（néng）車削米製（zhì）、英寸製、模（mó）數和徑節製（zhì）四種標準（zhǔn）螺紋，無（wú）論車削哪一種螺紋，數控車床主軸（zhóu）與刀具之間必須保（bǎo）持嚴格的（de）運（yùn）動關係：即主軸每轉一轉（zhuǎn）(即工件轉一轉)，刀具應均勻地移動一（yī）個(工件的)導程的距離。它們的運動關係是這樣保證（zhèng）的：主軸帶著工件一起轉動，主軸的運（yùn）動經掛輪傳到進給箱；由進給（gěi）箱經變速後(主要是為了獲得各種螺距（jù）)再傳給絲杠；由絲杠和溜板箱上的開合螺母配合帶動刀架作直線移動，這樣（yàng）工件的轉動和刀具的移動都是通過主軸的帶動來實現的，從而保證了工件和刀具之間嚴格的運動關係。在實際車削螺紋時，由於各種原因，造成由主軸到刀具之間的運動，在（zài）某一環節（jiē）出現問題，引（yǐn）起（qǐ）車削螺紋時（shí）產生故障，影響正常生產，這時應及（jí）時加以解決（jué）。車削螺紋時常見（jiàn）故障及（jí）解決方法如下：
　　一、啃刀
　　故障分析及解決方法（fǎ）：原因是車刀安裝（zhuāng）得過高或過（guò）低，工件裝夾不牢或車刀磨損過（guò）大。
　　1. 數控車床車刀安裝得（dé）過高或過低過高，則吃刀到一定深度時，車刀的後刀麵頂住工件，增大（dà）摩擦力，甚至把工件頂彎，造成（chéng）啃刀現象；過低，則切屑不易排出，車刀徑向力的（de）方向是工件中心，加上橫進絲杠與螺母間隙過大，致（zhì）使吃刀（dāo）深度不斷自動（dòng）趨向加深，從而把工件抬起，出現啃刀。此時（shí），應及時（shí）調整車刀高度，使其刀尖與工件的軸（zhóu）線等高(可利用尾（wěi）座頂尖對刀)。在粗車和半精車時，刀尖位置比工件的出中心高1％D左右（yòu）(D表（biǎo）示被加（jiā）工工件直徑)。
　　2. 工件（jiàn）裝夾不牢（láo） 工件本身的剛性不能（néng）承受車削時的切削力，因而產生過大的撓度，改變了車刀（dāo）與工（gōng）件的（de）中心高度(工件被抬高了)，形成切削深度突增，出現（xiàn）啃刀，此時應把工（gōng）件裝夾牢固，可使用尾座頂尖等，以增加工件剛性。
　　3.數控車床車（chē）刀（dāo）磨損（sǔn）過大 引起（qǐ）切削力增大，頂彎工件，出現啃刀（dāo）。此時應對車刀加以修磨。
　　二、亂扣（kòu）
　　故障分析及解決方法：原因是當絲杠轉一轉時，工件未轉過整數轉而造成的。
　　1. 當數控車床車床絲杠螺距與工件（jiàn）螺（luó）距比值不成整倍數時
　　如果在退（tuì）刀時，采用打開開合螺母（mǔ），將床（chuáng）鞍搖（yáo）至起始位（wèi）置，那麽，再次閉合開（kāi）合螺母時，就會發生車刀刀尖不在前一（yī）刀所車（chē）出的螺旋槽內，以致出現亂扣。解決方法是采用正反車法來退刀，即在第一次行程結束（shù）時，不提起開合螺母，把刀沿徑向退出後，將（jiāng）主軸反轉，使車刀沿縱向退回，再進行（háng）第二次行程，這樣往（wǎng）複過程中，因主（zhǔ）軸、絲杠和刀架之間的（de）傳動沒有分（fèn）離過，車刀始（shǐ）終在原來的螺旋槽中，就不會出現（xiàn）亂扣。
　　2. 對於車（chē）削車床絲杠螺距與工（gōng）件距離（lí）比值成整倍數的螺（luó）紋
　　工件和絲杠都在旋（xuán）轉，提起開（kāi）合螺母後，至少要等絲杠轉過一轉（zhuǎn），才（cái）能重新合上開合螺母，這樣當絲杠轉過一轉時，工件轉了（le）整數倍，車刀就能進（jìn）入前（qián）一刀車出的螺旋槽內，就不會出現亂扣，這樣就可以采用打開開合螺母，手動退刀。這樣（yàng）退刀快（kuài），有利於（yú）提高生產率和保持絲杠精度，同時絲杠也較（jiào）安全。
　　三（sān）、螺距不正確
　　故障分析及解決方法： 1. 螺紋全長上不正確原（yuán）因（yīn）是掛輪搭配不當或進給（gěi）箱手柄位置不對，可重（chóng）新檢查進給（gěi）箱手（shǒu）柄位置或驗（yàn）算掛輪。
　　2. 局（jú）部不正（zhèng）確 原因是由於車床絲杠本（běn）身的螺距局部誤差(一般由磨損引（yǐn）起)，可更換絲（sī）杠或局部修複。
　　3. 螺紋全長上螺距不均勻原因是：
　　o 絲杠的軸向（xiàng）竄動。
　　o 主軸的軸向竄動。
　　o 溜板箱的開合螺母與絲杠不同（tóng）軸而造成齧合不良。
　　o 溜板箱（xiāng）燕尾導軌磨損而造成開合螺母閉（bì）合（hé）時不穩定。
　　o 掛輪間隙過大等。
　　通過檢測：
　　o 如果是絲杠軸向竄動造（zào）成的，可對車床（chuáng）絲杠（gàng）與進給箱連接處的調整圓螺母進行調整，以消除 連接處推力球軸承軸向（xiàng）間隙。
　　o 如果是主軸軸向竄動引起的，可調整主軸後調整（zhěng）螺母，以消除後推力球軸（zhóu）承的軸向間隙。
　　o 如果是溜板箱的開合螺母與絲杠不同（tóng）軸而造成齧合不良引起的，可修整開合螺母並調整開合螺母（mǔ）間隙。
　　o 如果是燕尾導軌磨損，可配（pèi）製燕尾導軌及鑲條，以達到正確的配合（hé）要求。
　　o 如果是掛輪間隙過大，可采用重新調整掛輪間隙。
　　4. 出現竹節紋
　　原因是從主軸（zhóu）到絲杠之間的齒輪傳動有周期性誤差引（yǐn）起的，如掛輪箱內的齒輪，進給箱內齒輪由於本身，製造誤差、或局部磨損、或齒輪在軸上（shàng）安裝偏心等造成旋轉中心低，從（cóng）而引起絲（sī）杠旋轉周期性不均勻（yún），帶動刀具移動的周期性不均勻，導致竹節紋的出現，可以修換有誤差或磨（mó）損的齒輪。
　　四、中徑不正確
　　故障（zhàng）分析及解決方法：原因（yīn）是吃刀太大，刻度（dù）盤（pán）不準（zhǔn），而又未及時測量所造成。解決方法（fǎ）是精（jīng）車時（shí）要詳細（xì）檢查刻（kè）度（dù）盤是否鬆動，精車（chē）餘量要適當，車刀刃口要鋒利，要（yào）及時測量（liàng）。
　　五、螺紋表麵粗糙（cāo）
　　故障分析及解決方（fāng）法：原因是（shì）車刀刃口磨得不光潔，切削液不適當，切削速度和工件材料不適合以（yǐ）及切（qiē）削過程產生振動等造成功。
　　解決方法是：正確修整（zhěng）砂輪或用油石精研刀具；選擇適當切削速度和切削液（yè）；調整車床床鞍壓板及中、小滑板燕（yàn）尾導軌的鑲條等，保（bǎo）證各導軌間隙的準確性，防止切削時產生振動。
　　總之，車（chē）削（xuē）螺紋時（shí）產生（shēng）的故障形式多種多樣，既有（yǒu）設備的原因，也有刀具、操作者等的原因，在排除故障時要（yào）具體情況具體分（fèn）析（xī），通過各種檢測和診斷手段，找出具體的影響因素，采取有效的解決方法。

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