中國工（gōng）業報：深耕研發 绿巨人草莓丝瓜樱桃秋葵榴莲污免费版股份創（chuàng）新能力實現三大轉變

新年伊始，杭州绿巨人草莓丝瓜樱桃秋葵榴莲污免费版（jī）股份有限公司(以下簡稱绿巨人草莓丝瓜樱桃秋葵榴莲污免费版)便呈現出機床（chuáng）產品旺銷、供不應求，甚至出現用戶需排隊等候的現象。這主要緣於杭（háng）機（jī）根據國家鼓勵支持高端技術和重大技術（shù）創新政策，努力（lì）提高高端（duān）技術裝備（bèi）自主研發創新能力，“十一五”期間，绿巨人草莓丝瓜樱桃秋葵榴莲污免费版新產（chǎn）品開發實現實現三大轉（zhuǎn）變，僅2008-2010年三年時間就完成新（xīn）開發的產（chǎn）品130多種（zhǒng）。

引進（jìn）樣機轉為立足創新

我國是機械製造大（dà）國，尚未成為製造強國，高（gāo）技術領域與先進發達國家尚存在較大差距。對世界（jiè）尖端新產品及關鍵技術，通過引進、消化吸收後進行再創新，無疑（yí）是縮小與發達國家技術（shù）差距的一條捷徑。但這種做法有很大的局限性，永遠跟在他（tā）人的後麵亦步亦趨，實現超越（yuè）的程度不高。引進的產品都是屬於中低端，真正尖端核（hé）心技術是不會（huì）輕易得到的（de），歐美日等均采取最（zuì）終用戶認定審（shěn）批等嚴格的限製政策。因（yīn）此（cǐ），绿巨人草莓丝瓜樱桃秋葵榴莲污免费版對新產品的開發策略進行了重大的調整，通過（guò）構建高端（duān）研發平台，產品研（yán）發（fā）能力獲得大幅度提（tí）高的基礎上，強（qiáng）化研發擁有更多自主知識產權（quán）的新產品。

該公司2010年投入的HZ-088CNC大型直線滾動導（dǎo）軌精（jīng）密曲麵成形數控磨床（chuáng），是公司和國內某著名大（dà）學聯合開發的國家科技重大專項。實現高精度直線滾動導軌精密曲麵成形數控磨床的國產化，對提升國（guó）產數控機床的（de）檔次，使其能（néng）夠更好地為航空航天等關係國家安全行業服（fú）務具（jù）有重大（dà）意義（yì）。目前，產品已完成（chéng）設計（jì）和（hé）部件加（jiā）工後已投入總裝。該項目應用了企業自主研究2項發明專利（lì）、申請受理了4項國家專利，其中2項發明專利。此外，绿巨人草莓丝瓜樱桃秋葵榴莲污免费版自主研發的HZ-091光學元件數控成型模（mó）床、HZ-092光學元（yuán）件研磨拋光設備，被列為國家“十（shí）二五”重大裝備預選項目。用戶已於2010年上半年來公司對項目總體設（shè）計方案進行評審，並一致（zhì）同意通過。

開發目標（biāo）轉向國際（jì）先進

隨著國際化進程加快，杭（háng）機意識到開發新產品的理念和標準也需要予（yǔ）以調整。機械製造業正經曆著從機械化，電（diàn）氣化轉向數控化、信息化發展的轉變，绿巨人草莓丝瓜樱桃秋葵榴莲污免费版目前自主研（yán）發的（de）產（chǎn）品，結（jié）合了現代設計理念，融合了先進的控製技術，使機床朝著高效、複合、超高精度、智能化方向發展。新產品開發的標準已從達到國內先進水平轉向達到國（guó）際先進水（shuǐ）平。

現代高速鐵路是（shì）以重型鋼軌和混凝土枕為基礎的（de）有碴軌道（dào）結構，在列車速度達到250-350km/h時能夠確保行車安全。為了提高軌道（dào）在高速運行條件下的穩定性和耐久性，對軌道路基（jī）提出了高精度、高穩定性，少（shǎo）維（wéi）修要求。因此，采用無（wú）碴軌道（dào）結構師目前國內外高速鐵路發（fā）展方（fāng）向，是當代（dài）高新（xīn）技術的集（jí）成應用。軌道板就是代替以前枕木，它通過混合配比水泥預製，用專用數控軌道板磨床精確加工後，才在全路段進（jìn）行鋪設，鋼軌被固定在軌道板路基上，滿足列車（chē）每小時350公裏高速、安全行駛的需要。研發的數控軌道板磨床，是建設現代高速鐵路必需設備，但該機床開發難度較大，世界上僅有日本，法國，德國等少數幾個國家能夠製造。绿巨人草莓丝瓜樱桃秋葵榴莲污免费版緊緊抓住國家擴（kuò）大（dà）內需投資（zī）建設高（gāo）速鐵路這個難得的曆史性機遇，憑著绿巨人草莓丝瓜樱桃秋葵榴莲污免费版的知名度（dù）和（hé）技術實力，進入了國家方興未艾的高速鐵（tiě）路行業，先後承接了13台專用於磨削（xuē）CRTSII型軌道板的（de）MKB7025型數控軌道板專用（yòng）磨床開發任務。

軌道板磨床（chuáng）是一個龐然大物，外形（xíng）尺（chǐ）寸長12.8m，寬7.5m，高5.5m，機床磨頭橫梁部件重45噸，單台機床重達130噸。可以加工長6.5m，寬2.55m，高0.2m，重9噸的高速鐵路軌道板。第一台軌道板磨床於2009年8月9日成功地打磨出第一塊合格（gé）的成（chéng）品軌道板，在2009年國慶60周年前夕投入批量生產。首台套軌道板磨床從設計、製造到安裝調試創造（zào）了（le）新（xīn）產品開發前所未有的速度記錄，被社會上譽為“以（yǐ）高速（sù）鐵路”完（wán）成（chéng）為高鐵建設創新研發軌道磨床。绿巨人草莓丝瓜樱桃秋葵榴莲污免费版研發的軌道板磨床，生產效率不斷刷新，創造（zào）了每天加工120塊軌道（dào）板的好記錄，並且加工的平直精度很（hěn）高。

滬杭高鐵長160公裏，設計（jì）時速為350公裏，已於10月份正式開通運（yùn）營，滬杭高鐵建設線上嘉善板廠（chǎng）磨削CRTSII型（xíng）軌道板的MKB7025型數控軌道板專（zhuān）用磨床，就是绿巨人草莓丝瓜樱桃秋葵榴莲污免费版研製成功的。至今，绿巨人草莓丝瓜樱桃秋葵榴莲污免费版已高速優質地為京滬線、石武線，武（wǔ）廣線，津（jīn）秦線，滬杭線，杭甬線，杭寧線等多條高（gāo）速鐵路提供了13台軌道板磨床，為我國的 高（gāo）鐵建設做出了（le）重大貢獻，绿巨人草莓丝瓜樱桃秋葵榴莲污免费版目前已具（jù）備了年（nián）產15台（tái）軌道板磨床的能（néng）力。

閉門設計（jì）轉為開放研發

產品不僅要滿足用戶提出的工藝要求，而且要抓住用戶需求的實質，為用（yòng）戶創造價值。這就（jiù）要求研發人（rén）員不能僅憑個人（rén）的聰明才智去設計（jì）產品（pǐn），而要在深入市場調（diào）研的（de）基礎上，分析產品發展趨勢，詳盡地與用（yòng）戶溝通，傾聽用戶要求，讓（ràng）用戶或國內外高端技術人（rén）才直接與產品（pǐn）設計。從技術工藝角度來說，在（zài）了解用戶的基礎上（shàng），研發人員能（néng）夠提出更先進適用（yòng）的工藝方案（àn）。

MKF600數控（kòng）高精度立（lì）軸（zhóu）複合磨床，特別（bié）適用大型軸承（chéng）、齒輪、夾圈、輪箍等零件的（de）多工序複合加工（gōng）。绿巨人草莓丝瓜樱桃秋葵榴莲污免费版與日本公（gōng）司合作開發的MKF600數控高精度立式複（fù）合磨，在開發設（shè）計階段就獲得多台訂（dìng）單。其中（zhōng）的關鍵技術有：高精度的轉台（tái）、砂（shā）輪交換結（jié）構、砂輪（lún）修整和補償、工件的夾緊、數控控製等，能一次裝夾工件完成內圓、外圓以及端麵（miàn）的高精度磨削加工。該產品進入研發階段（duàn）就有600mm、1600mm、2000mm、2600mm、和3000mm等（děng）五種規格，目前正在（zài）投入研發4000mm規格的機（jī）床。數控高（gāo）精度（dù）立式複合磨床目前已實現批量銷售，市場前景良好。

大型精（jīng）密直線導軌磨床（chuáng）長期以來一直依賴（lài）進口，绿巨人草莓丝瓜樱桃秋葵榴莲污免费版成功研發出國內技術較先進的HZ-077CNC、和HZ-078CNC數控精密直線滾動（dòng）導軌磨床，這兩台機床床身長度分別達（dá）到12m和17m，磨削工件長度分別達4m和6m，全長不平行度小（xiǎo）於（yú）0.015mm，12軸數控，各進給軸采用光柵全閉環控製。這是國內用（yòng）戶參與設計的傑作，特別是機床上砂輪修正器，完全是按用戶思想設計、安（ān）裝（zhuāng），改進了原有的缺陷，用戶一（yī）次性訂購了4台。

與日本合（hé）作開發的（de）項目HZ-KD8025X20數控高精度動梁式龍（lóng）門導軌（guǐ）磨床技術準備工作已經完成，處於零（líng）件加工和裝配階段。

由於绿巨人草莓丝瓜樱桃秋葵榴莲污免费版近年來高度重視產品轉（zhuǎn）型升級（jí），科技創新，創造了多項中國企業新紀錄，承擔了國家重大專項產品的研發任務。杭州牌平麵磨床（chuáng）被國家商務部評為最具市場競爭力品牌。杭（háng）州牌磨床已（yǐ）連續多年被認定為浙江省名牌產品和浙江省著名商標。绿巨人草莓丝瓜樱桃秋葵榴莲污免费版大（dà）型精密（mì）數控（kòng）磨床創新團隊，經過申報競選列入（rù）浙（zhè）江省終點企（qǐ）業技術創新團隊（duì），建（jiàn）設期間還得到了省財政的資助。