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數控車床刀架故(gù)障分析(xī)及修複
來源:芒果视频污數機械製造有限公司 發布日期:2016-4-11 13:06:47 訪問次數:
刀架(jià)作為數控車床的重要配置在機床運行工作中起著至關重要的(de)作用一旦出現故障很可能造成工件報廢甚至造成卡盤與(yǔ)刀架碰撞的事故。在數控機床的故(gù)障維修中電氣控製部分線路複雜故障現象多(duō)變有(yǒu)些故障現象不太明顯查找難度比較大而機械(xiè)部分與普通機床比(bǐ)較類似故障相對容(róng)易排除。在查找故障原因時要綜合機械與電氣兩方麵同時查找。
    刀架作為數控車床的重(chóng)要配(pèi)置在機床運行工作中起著至關重(chóng)要的作(zuò)用一旦出現故(gù)障(zhàng)很可能造成工件報廢甚至造成(chéng)卡盤與刀架碰撞的事故。在數控機床的故障(zhàng)維修中電氣控製部分(fèn)線路複雜故障現象多變有些故障現象不太明顯查找難度比較(jiào)大而機械部分與普(pǔ)通機床比較類似(sì)故障相對容易排除(chú)。在查找故障原因時要綜合機械與電氣兩方(fāng)麵同時查找。
刀架換刀不到位或刀架(jià)不能鎖(suǒ)緊(jǐn)的故障現象及原因
    下麵以配備GSK980TD係統(廣(guǎng)州數控係統)的車床為例進行(háng)說明:
    該車床在加工工件外(wài)圓時外圓(yuán)刀突然出現“紮刀”待操作人員按(àn)“複位”按鈕退回參(cān)考點後仔細檢查:首先檢查刀具是否鬆動或破損檢查後刀具完好;其(qí)次檢查工件毛坯(pī)餘量是否過大經測量符合要求;由於是中途出現這一現象可以肯定加工程序不會有問題;於是操作人員又(yòu)懷疑可能是“刀具補償值”改錯了經(jīng)重新對刀後“刀具補償值”與原來的(de)一(yī)樣;故障原因一時難以查出。
操作人員將機床係(xì)統複位後重(chóng)新裝夾另一個工件試車結果運行正常。就在連續加工幾個工件後突然又出現同樣的故障再次經過上述一係列的檢查故障原因仍然(rán)沒有(yǒu)查出後找來了(le)專業維修人員經過(guò)與操作人員(yuán)溝通後維修人員首先測量機(jī)床係統輸入電壓和電流結果均正常懷疑可能是機械故障。
於是(shì)手(shǒu)動試車移動縱橫向拖板、啟動主(zhǔ)軸、轉動刀架就在連續(xù)手動轉動刀架時突然發現刀架有些鬆動(dòng)在機床(chuáng)運行過程中並未自動鎖緊判斷是刀架係統故障可是在加工過程中出(chū)現故障後並(bìng)未顯示“報警號”於是肯定是刀架機械故障。
    維修人員將刀架拆卸後發現裏邊的1個彈簧定位反靠銷斷(duàn)裂(數控(kòng)電動四(sì)工位方刀架裏邊配有4個(gè)彈簧定位反靠銷)在加工工件過程中(zhōng)當毛坯餘量稍大或硬度過高時刀(dāo)架轉動(dòng)到(dào)某一工位未斷裂的彈簧定位反靠銷受力時刀架可以自動鎖緊刀具車削正常當刀架(jià)轉動到某一工位斷裂的彈簧定位銷受力過大時刀架便不能自動鎖緊刀具(jù)車削時便出現上述的故障。
故障處理
     機床維修人員(yuán)全麵檢查(chá)後(hòu)該刀(dāo)架電器控製部分正(zhèng)常屬機械故障經過更換掉斷裂的彈簧定位反靠銷後安裝好刀架重新試車故障得到排除。
刀架連續(xù)運轉或某刀位不停的故(gù)障現象及原因
    下(xià)麵以配備DTM係(xì)統(帝特馬數控係統)的車床(chuáng)為例(lì)進行說(shuō)明(míng):
    該車床在自(zì)動運行(háng)過程中偶爾出現刀架連續運轉或某刀位(wèi)不停的現象有時連續運轉2~3個刀位後又停轉鎖緊了(le)。當連續運轉或某刀位不停時顯示屏上出現(xiàn)“301”號報警(刀(dāo)架故障)機床自動運行停止當連續(xù)運(yùn)轉2~3個刀位停轉鎖緊後並未顯示報警(jǐng)號機床自動(dòng)運行正常。
由於該故障是隨機性的沒有規律所以不便於查找維修人員檢查後判定屬於電器控製故障(zhàng)。經過對刀架控製係統輸出電壓測量結果正(zhèng)常檢測刀架控製係統繼電器也正常。後拆開刀架頂端的防護(hù)罩逐根測量霍爾元件信(xìn)號線輸入電壓結果發現1根信號(hào)線中(zhōng)間銅芯斷裂暫時由電線(xiàn)保護橡膠皮連接當刀架轉到某一(yī)位置時電線保護橡膠皮受力拉緊(jǐn)銅芯線兩端(duān)無法正常(cháng)接通(tōng)程序(xù)控製(zhì)係統無法找到(dào)相應的刀(dāo)號便出現“301”號報警。當機床複位後手動方式將刀架(jià)轉動到一定位置時電線保護(hù)橡膠皮放鬆銅芯線兩端接(jiē)通刀架轉動正常(cháng)不再出現報警號。
    故(gù)障處理
    經過維(wéi)修人員將霍爾元件連接信號線(xiàn)重(chóng)新更換後試車故障得到排除機床運(yùn)行(háng)正常。
綜合分析以上兩(liǎng)例故障的查找及排除過程(chéng)我們可以明確(què)數(shù)控機床故障不僅僅發生在電氣(qì)部分也可能出現在機械部分(fèn)。對於配備以上兩(liǎng)種係統的數控車床均屬於半閉環控製係統不具備機械故障反饋功能在操作使用時要加強日(rì)常(cháng)維護和保養出現故(gù)障後若未顯示“報警號”很可能屬於機械故障維修時要重點(diǎn)檢查機械部分(fèn)這(zhè)對於維修人員來說會更準確更及(jí)時地排(pái)除故障(zhàng)。
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