車削螺紋時常見故（gù）障及（jí）解決方（fāng）法

     螺紋是在圓柱工件表麵上，沿著螺（luó）旋線所形成的（de），具（jù）有相同剖麵的連續凸起和溝槽。在機械（xiè）製造業（yè）中（zhōng），帶螺紋的零件應用得十分廣泛（fàn）。用數控車床車削的方法加工螺紋，是目前常用的加工方法。在臥式車床(如CA6140)上能（néng）車削米製、英寸製（zhì）、模數和徑節製（zhì）四種標準（zhǔn）螺紋，無論車（chē）削哪一種螺紋，數控車床主軸與刀具之間必須保持（chí）嚴格的運動關係：即主軸每轉一轉(即工件轉一轉)，刀具應均勻（yún）地移動一個(工件（jiàn）的)導程的距離（lí）。它們的運動（dòng）關係是這樣保證的：主軸帶著工件一起轉動（dòng），主軸的（de）運動經（jīng）掛輪傳到進給箱；由進給箱經變速後(主要是為了獲得各（gè）種螺距)再（zài）傳給絲杠；由絲杠和溜板箱上的開合螺母配合帶動刀架作直線移動，這樣工件的轉動和（hé）刀具的移動都（dōu）是通過主（zhǔ）軸的帶動（dòng）來實現的，從而保證了工件和刀具之間嚴格（gé）的運動關係。在實際車削螺紋時，由於各種原因，造成由（yóu）主軸到刀具之間的運動（dòng），在某一環節出現問題，引起車削螺紋時產生（shēng）故障，影響正常生產，這時應及時（shí）加以解決（jué）。車（chē）削螺紋時常見故障及解決方（fāng）法如下：
　　一、啃刀
　　故障分（fèn）析及解決方法：原因（yīn）是車刀安裝得過高或過低，工件裝夾（jiá）不牢或（huò）車（chē）刀磨損過大。
　　1. 數控（kòng）車床車刀安裝得過高或過低（dī）過高，則吃刀到一定深度時，車刀的後刀麵頂住工（gōng）件，增（zēng）大摩擦力，甚至（zhì）把工件頂彎，造成啃刀現象；過低，則切屑（xiè）不易排出，車刀徑向力的方向是工（gōng）件（jiàn）中心，加上橫進絲杠與螺母間隙過大，致（zhì）使吃刀深度不斷自動趨（qū）向加深，從而把工件抬起，出現啃刀。此時，應及時調整車刀（dāo）高（gāo）度，使其刀尖與（yǔ）工件的軸線等高(可利用尾座頂尖對刀)。在粗車和半精車時，刀尖（jiān）位置比工件（jiàn）的出中心高1％D左右(D表示被加工工件（jiàn）直徑（jìng）)。
　　2. 工件裝夾不牢 工件本身的剛性不能承受車削時的切削（xuē）力，因而產（chǎn）生過大的撓度（dù），改變了（le）車（chē）刀與工件的中心高度(工件被抬高了（le）)，形成切削深度突增，出現（xiàn）啃刀，此時應把工件裝夾牢固，可使用尾座頂尖等，以增（zēng）加工件剛性（xìng）。
　　3.數控車床車刀磨損過大 引起切削力增大，頂彎（wān）工件，出現啃刀。此時（shí）應對車刀加以修磨。
　　二、亂扣
　　故障分析及解決方法：原因是當絲杠轉一轉時，工件未轉過（guò）整數轉而造（zào）成的（de）。
　　1. 當數控車床車床絲杠螺距與工件螺距比值不成整倍數（shù）時
　　如果在退刀時，采用打開開合螺母，將床鞍搖至起始位置，那麽，再次（cì）閉（bì）合開合螺母時，就會發生車刀刀尖不在前一（yī）刀所車出的螺旋槽內，以致出（chū）現亂扣。解決方法是采用正反車法（fǎ）來退刀（dāo），即在第一次（cì）行程結束時，不提起開合螺母，把刀沿徑向退出後，將主軸反轉，使車刀（dāo）沿縱向退（tuì）回，再（zài）進行第二次行程，這樣往複過程中，因主（zhǔ）軸、絲杠和刀（dāo）架之間的傳動沒（méi）有分（fèn）離過，車刀始終在原來的螺旋槽中，就不會出現（xiàn）亂扣。
　　2. 對於車削車床（chuáng）絲杠螺距與工（gōng）件距離（lí）比值成整倍（bèi）數（shù）的螺紋
　　工件和絲杠都在旋轉，提起開合螺母後，至少要等（děng）絲（sī）杠轉過一轉，才能重新合上開合螺母，這樣當絲杠轉過一轉時，工件轉（zhuǎn）了整數倍，車刀就能進入前一刀車出的螺旋槽內，就不會出現亂扣，這樣（yàng）就可以采用打（dǎ）開開合螺母，手動退刀。這樣退刀快，有利於提高生產率和保持絲（sī）杠精度，同時絲杠也（yě）較（jiào）安全。
　　三、螺距不正確
　　故障分析及（jí）解決方法： 1. 螺紋全（quán）長上（shàng）不正確原因是掛輪搭配不當或進給箱手（shǒu）柄（bǐng）位置（zhì）不（bú）對，可重新檢查進給箱手柄位置或驗算掛輪。
　　2. 局部不正確 原因是（shì）由於車床絲（sī）杠本身的螺距局部誤差（chà）(一般由（yóu）磨損引起)，可（kě）更換絲杠或（huò）局（jú）部修複。
　　3. 螺紋全（quán）長上螺距不均勻原因是：
　　o 絲杠（gàng）的軸向竄（cuàn）動。
　　o 主軸的軸向竄（cuàn）動。
　　o 溜板箱的開合螺母與絲杠不同軸而造成齧合不良。
　　o 溜板箱燕尾導軌磨損而（ér）造成開合螺母閉合時不穩定。
　　o 掛輪間隙過大等。
　　通過檢測：
　　o 如果是絲杠軸（zhóu）向竄動造成的，可對車床絲杠與進給箱連接處的調整圓螺母進行調整，以消除 連接處推力球軸承軸向間隙。
　　o 如果（guǒ）是主軸軸向竄動引起的，可調（diào）整主軸（zhóu）後（hòu）調整螺母，以消除（chú）後推力球軸承（chéng）的軸（zhóu）向間隙。
　　o 如果是溜板箱的開合螺（luó）母與絲杠不同軸而造成（chéng）齧（niè）合（hé）不良引起的，可修整開合螺母（mǔ）並調整開合螺母間隙。
　　o 如果是燕（yàn）尾導軌磨損，可配（pèi）製燕（yàn）尾導軌及鑲條，以達到正確的配合要求。
　　o 如果是掛輪間隙過大，可采用重新調整掛輪間隙。
　　4. 出現竹節紋（wén）
　　原因是從主（zhǔ）軸到絲杠之間的齒輪傳動有周期性誤差引（yǐn）起的，如掛輪箱內的齒（chǐ）輪，進給箱內齒輪由於本身，製（zhì）造（zào）誤差（chà）、或局部磨損、或齒輪在（zài）軸上安裝偏心等造成（chéng）旋轉中心低，從而引起絲杠旋轉周期性不均（jun1）勻，帶動刀具移（yí）動（dòng）的周期性不均勻，導致竹節紋的出現，可以修換有誤差（chà）或磨損的齒輪。
　　四、中徑不正確
　　故障分（fèn）析（xī）及解決方法：原因是吃（chī）刀太大，刻度盤不準（zhǔn），而又未及時測量所造成。解（jiě）決方法是精車時要（yào）詳細檢（jiǎn）查刻度盤是否（fǒu）鬆動，精車餘量要適當，車刀刃口要鋒利，要（yào）及時測量。
　　五、螺紋表麵粗糙
　　故障分析及解決方法：原因是車刀刃口（kǒu）磨得不（bú）光潔（jié），切削液不適（shì）當，切削速度和（hé）工件材料不適合以及切削（xuē）過程產生振動等造成功。
　　解決方法是：正確修整砂輪或用油石精研刀具；選擇（zé）適（shì）當切削速（sù）度和切削液；調整車床（chuáng）床鞍壓板及中、小滑板燕尾導軌的鑲條等，保證各導軌間隙的準確（què）性，防止切削時產生振動。
　　總之，車削螺紋時產生的故障形式多（duō）種（zhǒng）多樣，既有設備的（de）原因（yīn），也有刀具、操作者等的原因，在排除故障時要具體情況具體分析，通（tōng）過各種檢測（cè）和診斷手段，找出具體的影響因（yīn）素，采取有效的解（jiě）決（jué）方法。

數控車床 車削中心 加工中心 數控車床廠家 數控車床價格