數（shù）控車床是（shì）高（gāo）度自動化機床，數控車床主傳動係統的特（tè）點是：①數控機床有足夠高的轉速和大的功率，以適應高效率加工的（de）需要；②數控車（chē）床主軸轉速的變換迅速可靠（kào），一（yī）般能自動變速（sù）；③主軸應有足夠（gòu）高的剛度和回轉精度；④數控車床主軸轉速範圍應（yīng）很廣，如對鋁合金材料的（de）高速切削，幾乎沒有上限的限製，數控（kòng）車床主軸高（gāo）轉速取決於主傳動係統中傳動元件的（de）允許（xǔ）極限(如數控車床主軸軸承允許的極限轉速（sù）)，而（ér）低轉速則根（gēn）據（jù）加（jiā）工不鏽鋼（gāng）等（děng）難加工材料的要求來確定。現以我們（men）廠自行設（shè）計生產的DS11型全功能數控車床為例，介紹主傳動係（xì）統的設計。
　　2 、數控車床主傳動方式的選擇
　　數控車床主傳動采（cǎi）用（yòng）分（fèn）離傳動。運動（dòng）是從15kW的直流主電機經三角皮帶傳至變（biàn）速箱，通過齒輪變速（sù）使主軸獲得4級固定轉速，再由主電（diàn）機調速使主軸轉速達到26～2360r/min，在4檔範圍內均可進行（háng）恒（héng）速切削。數控（kòng）車床主軸的4級機械變速（sù）是用油缸推（tuī）動滑（huá）移齒輪來實現的。在變速時，數控車床（chuáng）主電機低速轉動。齒輪齧合後壓上行程（chéng）開（kāi）關。同時發令（lìng），使電機停止搖（yáo）擺，並啟（qǐ）動數（shù）控（kòng）車床主軸運動。當（dāng）改變數控車床主（zhǔ）電機旋轉方向時，可以得到相同的主軸正、反轉。螺紋切削（xuē）是通過與主（zhǔ）軸1∶1傳動（dòng）的主軸脈衝發生器發出同步脈衝訊號來實現的。
　　數控車床變速箱固定在主軸箱上，靠法蘭盤定（dìng）心。法蘭盤（pán）內孔與（yǔ）主軸的中間軸承外圓相配，法蘭盤外圓與變速（sù）箱體（tǐ）孔相配，以保證主軸三個（gè）軸承孔同心（xīn），並使（shǐ）齒輪正確齧合（hé）。這種分（fèn）離傳動將變速箱直接把在主軸（zhóu）箱上，即變速齒輪直接傳動主軸，省去皮帶傳動的中間環節，使結構緊湊。同時，主軸與變（biàn）速齒輪分裝於兩（liǎng）箱，以達到分離、減少主軸的熱變形、提高主軸的剛性和精度（dù）的目的。
　　3、數控車床功率扭矩（jǔ）特性
　　數（shù）控車床（chuáng）主電機的高轉速為（wéi）3500r/min，額定轉速為1160r/min，恒功率調速範圍為3，數控車床皮帶輪的（de）傳動比為133∶236。
　　數控車床由功率特性曲線可見，功率曲線重合，無缺口，即在計算轉速142r/min以上，均可達到大功率（lǜ）13kW(機械效率0.87)。但功率曲線重合部（bù）分太多，有些浪費。
　　4、數控車床主軸組件的（de）設計
　　數控車床主軸為三（sān）支承，前、中軸承在主軸箱內，是主要支承，後軸承在變速箱中，是輔助支承。前軸承是NN3024SKM-SP及234424MA-SP，中間（jiān）軸承為NN3022SKM-CP。這種軸承配列（liè）具有很高的剛性，軸向（xiàng）力（lì）及徑向力分別由不同的軸（zhóu）承負擔，軸向熱膨脹（zhàng）可由（yóu）圓柱滾子軸（zhóu）承吸收。後軸承是向心球軸承D220。由於三個軸承孔的同軸度很難保證，所以後軸承與箱體孔（kǒng）的配合較鬆（sōng），前、中軸承用長（zhǎng）效潤滑脂潤滑，並用（yòng）主軸中間的兩個背帽調節。主軸前端的兩個半圓墊在裝（zhuāng）配時配磨，用來調整前軸承的預負荷。主（zhǔ）軸孔（kǒng）徑為70。
　　5、數控車床溫升及熱變形情（qíng）況
　　由（yóu）於中間數控車床軸承位（wèi）於變速箱與（yǔ）主軸箱之間，散熱條件較差（chà），致使中間軸承的溫升高於前軸（zhóu）承。變速箱的潤滑采用體外循環形式，且油量較大，可以把軸（zhóu）承處的部（bù）分熱量帶走，因（yīn）此中間軸承的溫升並不太高。
　　下麵是主軸溫升及熱變形情（qíng）況：
　　數控車床主軸中速1180r/min，時間180min，室溫25.5℃；
　　數控車床前軸承高溫度32.0℃，溫升7℃；
　　數控車床中（zhōng）間軸承高溫度32.4℃，溫升6.4℃；
　　數控車床主軸中（zhōng）心線在主平麵上的（de）變形量為9.5μm；
　　數控車床主軸中心線在次平麵（miàn）上的變形量為8.5μm；
　　數控車床（chuáng）主（zhǔ）軸軸向變（biàn）形量為18.5μm；
　　數控車床主軸高速2360r/min，時間180min，室溫25℃；
　　數控車床前軸承高（gāo）溫度44.6℃，溫升19.6℃；
　　數控車床後軸承高溫度（dù）51.5℃，溫升26.5℃。

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