如何正確應用自動組合數控（kòng）車床

    組合（hé）數控車床是以通用（yòng）部件為基礎，配以按工件特定外形（xíng）和加工工藝設（shè）計的專用部件和夾具，組成的半自動或自動專用數控車床。 

　　 組（zǔ）合數控車床一般采用多軸、多刀、多工序、多麵或多工位同時（shí）加工的方式，生產效率比通用數控車床高幾倍至幾十倍。由於通（tōng）用部件已經標準化和係（xì）列化，可根（gēn）據需要靈（líng）活配置，能（néng）縮短設計和製造周期。 

　　因此，組合數控車床兼有（yǒu）低成本和高效率的優點，在（zài）大批（pī）、大量生產中得到廣泛應用，並可用以組成自動生產線。 

　　組合數控車床一般用於加工（gōng）箱體類或非凡外形的零件。加工時，工件一般不旋轉，由刀具的旋轉運（yùn）動和刀具（jù）與工件的相對進給運動，來實現鑽孔、擴孔、锪孔、鉸孔、鏜孔、銑削平麵、切削內外螺（luó）紋以及加工（gōng）外（wài）圓和（hé）端麵等。 

　　有的（de）組合數控車床（chuáng）采用車削頭夾持工件使之（zhī）旋（xuán）轉，由刀具作進給運動，也可實現某些回轉體類零件(如飛輪、汽車後橋半（bàn）軸等)的外圓和端麵加工。 

　　專用數控車床是隨著汽車工業的興起而發展（zhǎn）起來的。在專用數控車床中（zhōng）某些部件因重複使用，逐步發展成為通用部（bù）件，因而產生了組（zǔ）合數控車床。 

　　為了使組合數控車床能在中小批量生產中得到應用，往往需要應用成組技術，把結構和工藝相似的零件集中在一台組合數控（kòng）車床上加工，以提高數控車床的（de）利用率。 

　　這類數控（kòng）車（chē）床常見的有兩種，可換主軸箱式組合數控（kòng）車床和轉塔式組合數控車床。