數控切削加工作為製造技術的主（zhǔ）要基礎工藝，隨著製造技術的（de）發展，在20世（shì）紀末也取得了很大的進步，進入（rù）了以發展高速切削、開發（fā）新的切削工藝和加工方法、提供成套技術為特征的發展新階段。它是製造業中重要工業部（bù）門，如汽車工業、航空航天工業、能源工業、軍事工業和新興的模具工業、電子工業等部門主要的加工技術，也是這些工業（yè）部門迅（xùn）速發（fā）展的重（chóng）要因素。因此，在製（zhì）造業發達的美、德（dé）、日等國家保持（chí）著快速發展的勢頭。金屬切削刀具作為數控（kòng）機床必不可少的配套工藝裝備，在（zài）數控加工技術的帶動下，進（jìn）入了“數（shù）控刀具（jù）”的發展階段，顯示出“三高一專（zhuān）”(即高效（xiào）率、高精度、高可靠性和專用化)的特點。 

　　顯而易見，在21世紀初，盡管近淨成形技術（shù）、堆積成形技術是非常有前途的新工藝，但（dàn）切削加工（gōng）作為製造技術主要基礎工藝的地位不會改變。從當前（qián）製造業發展的趨勢中可以看到，製造業發展和人類社會進步對切（qiē）削加工提出的雙重（chóng）挑戰，這也是21世紀初切削加工（gōng）技術發展的主要趨勢。 

　　高速切削將成為新工（gōng）藝 

　　當前以高速切削為代表的幹切削、硬切削等新的切削工藝已經顯示很多的優點和強大的生命力，成為製造技術提高加工（gōng）效率和質量、降低成本的主要途徑。 

　　因（yīn）此，發展高（gāo）速切削等新的切削工藝促進製造（zào）技術的（de）發展是現代切削技術麵臨的新任務。當代的高速切削不是切削速度（dù）的少量提高，是需要在（zài）製造技術全麵進步和進一（yī）步創新的基礎上，包括數控機床（chuáng）、刀具材料、塗層、刀具結構等技術的重大進步，才能達到的切削速度和（hé）進給速度的成倍提高，才能使製（zhì）造業整體切削加工效率有顯著的提高。把當前的高速切削水平實用化，使我國機加工整體（tǐ）切削效率提高1～2倍，縮小與工業發達國家的差距，是我國從（cóng）事切削加工與（yǔ）刀具技術的專業人員在新世紀的努力目（mù）標和麵（miàn）臨的重大挑戰。 

　　硬切削是高速切削技術的一個應用領域，即用單刃或（huò）多刃刀具加工淬硬零（líng）件（jiàn），它比傳統的磨削加工有效率高、柔性好、工藝簡單、投資少等優（yōu）點，已在一些應用領域產生較好的效（xiào）果。在汽（qì）車業，用cbn刀具（jù）加工20crmo5淬硬齒輪（lún）(60hrc)內孔，代替磨削，表麵粗糙度可達0.22μm，已成為國內外汽車行業推（tuī）廣的新工藝。 

　　創新加（jiā）工技術 

　　長期以來，難加工材料如奧氏體不鏽鋼、高錳鋼、淬硬鋼、複合材料、耐（nài）磨鑄鐵（tiě）等一直是切削加工中（zhōng）的難題，切削效率低，刀具壽命短。隨著製造業的發展，在 21世紀（jì）這些材料的用量（liàng）將迅速增加，加（jiā）工的矛盾將更加突出。與此同時，產品的材料構成將不斷優化，新的工程（chéng）材料也不斷問世，而每一種新型材料的采用（yòng）都對切削加工提出了新的要求。如在切削加工比（bǐ）較集（jí）中的汽車工業，其發（fā）動機、傳動器零件中的矽鋁合金的比（bǐ）例在持續增加，並開始引入（rù）鎂合金和新的高強度鑄鐵（tiě），以減輕汽車的重量和節省能耗。又如在航空航天工業，鈦合金、鎳基合金以及超耐熱合金、陶瓷（cí）等難加工材料的應用比例和加工難度也都將進一步增加。能否（fǒu）高效加工這些材料，直接關係到我國汽車、航空航天（tiān）、能源等重要工業（yè）部門的發（fā）展速度和製造（zào）業的整體水平，是（shì）對切（qiē）削技術的大挑戰。我們必須從現（xiàn）在開始探索，以從根本（běn）上（shàng）解決難加工材料大量使用及其品種性能（néng）多樣化帶（dài）來的世紀性（xìng）難題，創新加工技術，開發包括激光在內的新的“刀刃”和（hé）加工方法。 

　　滿足（zú）製（zhì）造（zào）業的需求 

　　進入21世紀以後（hòu），產品多樣化和個性（xìng）化的趨勢進一步加劇，製造（zào）業的（de）產品更（gèng）新速度會大（dà）大加快。每一種新產品的（de）開發都意（yì）味著零件功能、結構、材料（liào）的重大變（biàn）更，也（yě）是對切削加工提出的開發任（rèn）務，就像大（dà）家熟知的如螺杆泵、等速萬向節、底徑定心的花鍵、電子工業（yè）印刷線路板等（děng）產品，無不反映著切削技術和刀具的成（chéng）果。今（jīn）後隨著產品更（gèng）新速度的加快，將構成對切（qiē）削加工新的挑戰。不僅如（rú）此，當前利用切削加工的柔性及現代切削加工和刀具技（jì）術的成果，革新零（líng）件加工方法，顯示出投入少、產出大、見效快的特點。正如（rú）在上世紀九十年代新建的轎車發動機、傳動器生產線上所集（jí）中展示的那（nà）樣：缸體孔係的整體硬質合金鑽削工藝、缸蓋的金剛石高速銑削工藝、同步器齒輪的筒式拉削工藝等新的加工工藝，使新建生產（chǎn）線的生產節拍時間縮短、產（chǎn）品（pǐn）質量提高（gāo），投資大量減少，充分顯示（shì）出切削加工的巨大潛力。在這種背景下，製造業對切削加工新技術、新（xīn）產品的需求在現（xiàn）在將達到空前的高度，這既是對切（qiē）削技術的挑戰，也是對我（wǒ）國（guó）切削行業陳舊體製的挑戰（zhàn）。